June 28th, 2019

Куинджи во Владивостоке

0



В Приморской картинной галерее работает выставка одной картины – работы Архипа Куинджи «Закат в степи» из собрания Национального музея Республики Бурятия (г. Улан-Удэ). А первая в России выставка одной картины состоялась в 1882 году в Санкт-Петербурге, когда Архип Куинджи представил свой шедевр «Лунная ночь на Днепре».

Та выставка имела грандиозный успех и вызвала много дискуссий в обществе. В темном зале картина подсвечивалась отраженным светом специальной лампы и производила магический эффект свечения. Великий князь Константин Константинович купил ее у художника еще до того, как картина была готова, за баснословную сумму – 5 тысяч рублей – и потом даже взял ее с собой на фрегат в кругосветное путешествие, чтобы не расставаться с любимым пейзажем.

Архип Иванович Куинджи, сын бедного сапожника, родился под Мариуполем. Грек по национальности, он плохо владел русским языком, не получил образования, едва умел писать. В надежде научиться рисовать пешком отправился в Крым к Айвазовскому, затем два раза пробовал поступить в Санкт-Петербургскую Академию художеств, но не смог из-за своей неграмотности. Его взяли вольнослушателем, хотя Академию он так и не закончил.

Талантливый пейзажист примкнул к художникам-передвижникам, среди которых у него появились и друзья, и критики. Разъезжая с выставками по России, стал хорошо зарабатывать. Нашел свой фирменный стиль, экспериментируя с красками, научился писать свет как никто другой. Репин называл его художником света.

«Украинская ночь», «Березовая роща» и другие работы провинциала-самоучки вызывали и вызывают восторг и удивление. Современники гадали, как художник смог добиться эффекта свечения: то ли он добавляет фосфор в краски, то ли еще что-то непонятное…

Взяли для анализа картину и убедились, что фосфор не добавлял, а все дело в таланте, особом зрении, правильном освещении, хотя необычные ингредиенты в краске все-таки были: например, в краску для «Лунной ночи» Куинджи добавил асфальт. Поэтому со временем картина потемнела.

Художник знакомился с трудами физиков и химиков, дружил с Менделеевым. Он обладал уникальным зрением. Научный сотрудник Приморской картинной галереи Евгения Полуднева рассказала на лекции, посвященной творчеству Архипа Куинджи: «Художники-передвижники, приглашенные физиком Петрушевским в его лабораторию, специальным прибором измерили чувствительность глаза. Обычный человек различает десяток тонов, художник может различать сотню тонов, а Куинджи различал тысячу».

Академия художеств пригласила художника вести класс пейзажа. Ученики его очень любили.

Он помогал деньгами всем нуждающимся, а сам жил очень скромно. Купил доходный дом и сдавал квартиры, разбогател. Но прислуги не имел, всю работу по дому делала его жена Вера Леонтьевна.

После выставки «Лунной ночи на Днепре» художник перестал выставлять свои картины, никому их не показывал, на целых 30 лет закрылся в мастерской, куда не пускал даже учеников.

Новатор, Куинджи опередил свое время. Он первым стал использовать дополнительные цвета в живописи, отказался от естественного освещения картин на выставке, изобретал новые краски.

Выставка картины Куинджи продлится до 14 июля.

с

Вспоминая Порт-Артур...

0




"В июне 1953 года по окончании РУ Плавсостава большую группу выпускников направили работать на судах ОВСГ Тихоокеанского флота в город Порт-Артур КНР. Это были буксиры вспомогательного флота на военно-морской базе СССР. Мне посчастливилось работать на историческом буксире МБ-45, на котором еще в дни портатурской блокады японцами выходил к эскадре на внешний рейд адмирал Макаров.

Команды буксиров состояли из нас, выпускников, и китайцев. И в надпалубной, и в машиннной командах специалистами 1 класса были наши ребята, а 2 класс состоял из китайских моряков. Жили мы дружно. Скоро научились общаться друг с другом. Какие-то китайские выражения остались в памяти и через вот уже 60 лет.

На фоне исторических мест особенно воспринимались события полувековой давности, описанные в замечательном романе Степанова “Порт-Артур”. В то время все происходящее мы воспринимали через призму волнующего состояния романтики.

Именно романтика подтаклвивала нас на участие в критических ситуациях, которые в море случаются нередко. Помню, над старым городом возвышается Перепелиная гора, на которой японцы в честь победы в Русско-японской войне 1904-1905 годов возвели огромный памятник в виде артиллерийского снаряда. Убрать этот неприятный объект было невозможно, потому что при его силовом разрушении потсрадал бы находящийся под сопкой город. Так и стоит эта достопримечтальность по сей день, являясь символом Порт-Артура.

Самое яркое воспоминание о Китае – это поразительное трудолюбие этой нации. Помню, на один из китайских островов – Хайяндао – буксировали несколько раз баржи со взрывчаткой, инстурментом – кирками, лопатами и коромыслами с огромными корзинами. Остров представлял собой огромную скалу. Китайцы вручную строили вокруг этой каменной глыбы дорогу, используя только взрывы, а потом вручную в корзинах на коромыслах таскали щебень в море.

Для нас удивительным было то, что, не в пример нам, рабочие трудились весь световой день, без привычных для нас “перекуров”. К нашему следующему прибытию уже был готов огромный участок рукотворной дороги. И это все вручную!

В те времена бросалась в глаза ужасающая нищета населения. До сих пор в мои сны приходят картины того Порт-Артура.

Первую радость за выдающиеся свершения в Китае я испытал на промышелнной китайской выставке в Москве в 80-х годах. Это была совсем другая, уже мощная, с огромными перспективами страна, уже к тому времени шагнувшая в космос. На телевидении есть программа о Китае на русском языке. Я всегда с интересом и гордостью за этот трудолюбивый народ смотрю эти передачи.

А тема Порт-Артура возникла у меня благодаря очень беспокойному в его возрасте историку Владимиру Перцеву, и удивительному человеку, такой же непоседе Людмиле Круткиной. Как объединительный центр, она собрала вокруг этой темы уже многих бывших портуартуровцев.

Сама она уже не раз побывала в этом историческом городе, сделала множество снимков и даже сняла целый фильм о современном Порт-Артуре. Обзванивала бывших портартуровцев, приглашая их на просмотр фильма и фото-архива. Так мне посчастливилось побывать у семьи Круткиных. Сравнить оставшийся в памяти Порт-Артур и нынешний. Когда ты имеешь возможность соприкоснуться с временем романтической юности, это многого стоит.

Наши морские будни в Китае по решению Мао Цзе Дуна закончились в 1955 году передачей наших буксиров и всей базы в Порт-Артуре Китаю. Эта страна с тех пор идет семимильными шагами в своем развитии. Сегодня уже никого не удивляет ни китайские спутники в космосе, ни собственное ракетостроение, ни вал ширпотреба, завалившего весь мир. У одних соседей это вызывает зависть, у других обоснованные опасения. Пожелаем великому соседу искренней дружбы с Россией."

Геннадий Ястребов

Австралийские кошки убили более миллиарда млекопитающих за год

0




Ученые подсчитали, что австралийские кошки убивают ежегодно 1,14 миллиарда млекопитающих, сообщается в Biological Conservation. Бóльшую часть из них, 815 миллионов особей, убивают одичавшие кошки, причем 56 процентов из них — местные виды.

Переселенцы завезли в Австралию кошек примерно в конце XVIII века, к 1820 году одичавшие кошки появились в Сиднее. К началу XX столетия они стали представлять собой серьезную проблему, поскольку и домашние, и одичавшие кошки начали активно охотится на мелких животных и птиц, многие из которых являются эндемиками континента. По оценкам исследователей, сейчас в стране обитает около 3,9 миллионов домашних и от двух до шести миллионов одичавших кошек, которые живут практически везде.

Проблема одичалых кошек стала настолько серьезной, что правительства некоторых штатов предлагают вознаграждение за скальп животного. Весной 2019 года австралийские власти объявили, что к 2020 году планируют убить два миллиона животных, разбрасывая в местах их скопления отравленные сосиски.

Австралийские ученые во главе с Бреттом Мерфи (Brett P. Murphy) из университета Чарльза Дарвина в 2017 году подсчитали, что ежегодно кошки убивают 377 миллионов птиц, то есть примерно по миллиону в день. Они охотятся на 357 видов, 94 процента из которых (338 видов) эндемичны, при этом 24 вида относятся к вымирающим или находятся на грани исчезновения. Чаще всего кошки охотятся на птиц средних размеров, которые гнездятся или кормятся на земле или невысоких кустарниках.

В новом исследовании авторы решили оценить масштабы охоты австралийских кошек на млекопитающих. Ученые провели метаанализ 107 научных работ, проведенных 1969–2018 годах. Они проводились в разных местах, в засушливые или дождливые годы и изучали содержимое кошачьих желудков и состав помета. Сопоставив данные из разных исследований, авторы подсчитали количество млекопитающих, которых убивают кошки.

Оказалось, что ежегодно дикие кошки убивают около 815 миллионов особей млекопитающих. 459 миллионов из них (56 процентов) — местные виды. В основном это местные грызуны (Muridae), поссумы, хищные сумчатые тушканчики, крысы и мыши (Dasyuridae), сумчатые летяги, бандикуты. В среднем, одна кошка убивает за год 393 животных, 221 из них — местные эндемики. К этому количеству добавляются жертвы домашних (180 миллионов животных) и бездомных кошек (149 миллионов). Правда они, сообщают авторы статьи, в основном охотятся на привезенные виды. В сумме австралийские кошки убивают за год 1,14 миллиарда млекопитающих, около 40 процентов из которых — эндемичные виды.

Австралийские природоохранные организации предлагают и другой путь решения проблемы одичалых кошек, более мирный. В нескольких штатах создаются огороженные территории, свободные от кошек и лис, где другие млекопитающие могут чувствовать себя в безопасности. В прошлом году Агентство по сохранению дикой жизни Австралии завершило строительство длиннейшего в мире противокошачьего забора, его протяженность составила 44 километра.

с

Москва-Владивосток. Рекорд поставлен!

0



У меня сосед работает охранником. Иногда ездит на смену на такси. Тогда я его подкалываю, мол это чего ты такое охраняешь, что на такси на работу ездишь?

А вот какие дела должны быть у москвича в моём родном Владивостоке, чтобы слетать в один конец за треть миллиона?

Не верите? А зря.

За последний год деловые путешественники бизнес-классом на 40% чаще отправлялись во Владивосток: средняя стоимость билетов бизнес-класса составила 83 тысячи рублей в одну сторону.

Самым дорогим авиабилетом в бизнес-классе по России стал перелет из Москвы во Владивосток и обратно. Он обошелся представителю консалтинговой компании в 360 тысяч рублей.