Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Всем хорошим людям - моё почтение! Добро пожаловать в "информационную копилку"!

Владик12



Привет из далекого для многих, но такого близкого и родного для меня Владивостока, который часто ласково называют Владик!

[Об этом журнале...]

Этот журнал создан в 2011 году и существует как способ коллекционирования публикаций, изображений и видео, интересных мне, моим близким, друзьям и единомышленникам (смотрите метки).

Мы все в какой-то степени коллекционеры и собиратели, и именно поэтому я не являюсь противником репостов и перепостов.

Готов к взаимофренду за очень редкими исключениями!

Данная запись, созданная с более чем семилетним опозданием, обязательно будет дополняться!


Приморские следы на тропинках далёких планет

0



Приморье, конечно, не Казахстан, где расположен космодром Байконур, и не Саратовская область, где Гагарин в 1955 году впервые самостоятельно поднялся в небо на учебно-тренировочном самолёте Як-18 (точно такие же, кстати, делали в том числе в Арсеньеве на заводе «Прогресс») и куда он приземлился, возвращаясь с орбиты. Но поскольку космос в Советской стране был делом общесоюзным, Приморье в стороне остаться никак не могло. О ниточках, связывающих наш край с космическими дорогами, читайте дальше.


Collapse )

Вот что сделали студенты ДВФУ в честь 60-летнего юбилея первого полета человека в космос! (Часть 2)

4



В понедельник, 12 апреля, в День космонавтики в кампусе ДВФУ студенты и преподаватели показали, какие ракеты они запускают во Владивостоке (часть 1 смотрите здесь) и как выглядит университетский спутник. На выставке можно было погулять по МКС в очках виртуальной реальности, сфотографироваться в космической фотозоне и посмотреть на экспонаты, которые своими руками собрали сотрудники Центра проектной деятельности.

Выставка «Космическая одиссея» проходила в коворкинге «Аякс». Среди экспонатов была и ракета, которую создали в аэрокосмической лаборатории при Центре. Этот аппарат в День космонавтики впервые покорил стратосферу и упал в воду. Второй экспонат — образовательный конструктор спутников «Орбикрафт» для проектного образования и соревнований. Он предназначен для обучения студентов основам разработки, проектирования, сборки, испытаний и эксплуатации космического аппарата.

На выставке можно было увидеть также корпус и электронику маленького университетского спутника, который разработали студенты и преподаватели. В дальнейшем спутник должен отправиться на околоземную орбиту. «В конце года мы планируем запустить этот спутник с Байконура или с космодрома «Восточный». Мы уже запросили у Роскосмоса одобрение на полёт и постановку нас в очередь. Спутник должен будет полететь на низкую околоземную орбиту, это примерно 500 километров от Земли. Все элементы для спутника мы заказываем на заводе. Они приходят в разобранном виде, и мы сами спаиваем все компоненты. Плюс, мы делаем свои солнечные панели», - рассказала Анастасия Храмцова, заместитель технического директора Центра проектной деятельности.

Участники отмечают, что в этом году выставка особенно праздничная, потому что юбилейная. Утром они уже запустили шесть ракет — по одной за каждое десятилетие пилотируемой космонавтики в истории человечества. В самом Центре рассказали, что внутренности ракеты печатаются с помощью 3D-принтера, а на создание одной ракеты уходит полторы недели.

«Ракеты у нас простые, одноступенчатые, - рассказал Андрей Михалко, магистрант программы дистанционного зондирования Земли. - Ракета состоит из двигательного отсека, куда вставляется твердотопливный двигатель. Он обеспечивает ракете взлёт. Нижняя часть нужна для стабилизации ракеты, удержания двигателя и передачи импульса в верхнюю ступень. Она с обтекателем несёт в себе полезную нагрузку — у нас это микроконтроллер с набором датчиков. Часть ракет обладала ещё и радиодатчиком. Это значит, что ракеты сохраняли полученную информацию на карту памяти и также передавали информацию к нам на компьютер. К сожалению, мы получили информацию только с одной ракеты, но запуски всё равно успешны».

После того, как в ракете происходит небольшой взрыв, она разделяется на две части. Каждая из них оснащена парашютом, которая обеспечивает плавный спуск, чтобы ракета не повредилась. 12 апреля, в день 60-летия со дня первого полёта человека в космос, ракеты поднимались на высоту около 300 метров, а одной даже удалось взлететь на 320 метров. Датчики, которые устанавливаются в ракетах, помогают собрать информацию о высоте полёта, давлении, температуре и ускорении. По этим данным можно будет воспроизвести полёт ракеты на компьютере и проанализировать характеристики двигателя.

Ну а те, кто пропустил эти пуски или просто мечтал увидеть космос своими глазами, мог прогуляться по Международной космической станции или полетать среди планет солнечной системы в очках виртуальной реальности.


Collapse )

Вот что сделали студенты ДВФУ в честь 60-летнего юбилея первого полета человека в космос! (Часть 1)

23



Студенты ДВФУ в честь 60-летнего юбилея первого полета человека в космос запустили учебные ракеты. Для безопасности был установлен местный режим использования воздушного пространства, который ограничил полеты воздушных судов над территорией кампуса на период проведения учебных запусков. В изготовлении ракет принимали участие студенты разных учебных департаментов, сотрудники университета. Ракеты собраны из напечатанных на 3D-принтере и фрезерованных деталей, микроконтроллеров, датчиков, двигателя и картонного корпуса. Высота полета ракеты составила примерно 300 м.

«Благодаря учебным запускам студенты и школьники знакомятся с теорией ракетостроении. Таким образом у ребят формируются компетенции начального уровня по данной тематике, они начнут ориентироваться в отрасли, а также понимать процессы и теорию. И кроме того это привлечение их в отрасль ракетостроения, формирование кадрового потенциала будущего, когда выстраивается цепочка обучения от школьников к студентам, а потом – к специалистам», -  рассказывает изданию ТАСС директор Центра проектной деятельности ДВФУ Павел Ефимов.


Кроме того, в университете установлено учебное оборудование, с помощью которого студенты связываются с космонавтами МКС. Дальневосточный федеральный университет совместно с крупнейшими отечественными корпорациями формирует на острове Русский уникальную среду возможностей для запуска и реализации инновационных проектов и стартапов, тестирования передовых разработок. В вузе активно развивается молодежная инженерная наука, и действует Центр проектной деятельности. На его базе выделен специализированный кластер по развитию космического направления.

Collapse )

Свидетель Гагарина: профессор из Владивостока - о первых снимках космонавта на Земле

0



Посадка Юрия Гагарина после первого полета человека в космос вышла удачной и мягкой — на колхозное поле неподалеку от города Энгельс Саратовской области и совсем рядом с воинской частью. Из официальных лиц первым космонавта встретил командир дислоцированного под Саратовом ракетного дивизиона майор Ахмет Гассиев. А первые снимки космонавта сделал в то время один из военнослужащих, а ныне профессор, преподаватель ВГУЭС из Владивостока — Анатолий Пекарский.



Collapse )

"В это время ощущаешь себя ангелом" - Приморская женщина-космонавт Елена Серова о себе и о космосе

0



За последние 60 лет со дня полёта Юрия Гагарина в космос на орбите Земли успели побывать 564 космонавта – 500 мужчин и 64 женщины. Из СССР и России в космосе было только 4 женщины. Одна из них – Елена Олеговна Серова, уроженка с.Воздвиженка Приморского края. До этого в космосе побывали Валентина Терешкова, Светлана Савицкая и Елена Кондакова. Пуск ракеты, в состав экипажа которой входила Серова, состоялся 26 сентября 2014 года. Провела на орбите 167 дней 5 часов 49 минут.

Collapse )

Из космоса на дно океана... 20 лет назад была затоплена орбитальная станция "Мир"

99



В этот день в 2001 году ориентировочно в 9.01 по московскому времени обломки станции "Мир", не сгоревшие при падении в атмосферу, упали в Тихий океан. Так закончилась история первой в истории космонавтики многомодульной пилотируемой станции на околоземной орбите. Эксплуатация "Мира" к тому моменту продолжалась уже 15 лет (планировалось, что базовый блок станции будет работать 5 лет), количество отказов, которые возникали на станции, росло год от года, космонавты большую часть времени в последних экспедициях занимались тем, что поддерживали трудоспособность станции, на эксперименты оставалось все меньше и меньше времени. В условиях давления со стороны США, растущих затрат на эксплуатацию "Мира" и параллельно ведущемся строительстве МКС, было принято решение затопить станцию. Давайте вспомним историю советского "Мира" - станции, пережившей распад СССР и таран в космосе...


Collapse )

Он мог первым полететь в космос, но погиб под колёсами поезда...

80



Ровно 55 лет назад в Приморском крае трагически погиб космонавт Григорий Григорьевич Нелюбов. У капитана Григория Нелюбова из "гагаринского отряда" были все шансы попасть в космос не только вслед за Гагариным, но и даже раньше него, но череда нелепых случайностей поставили крест сначала на его карьере, а после и жизни. За "полшага" до космоса его отправили в приморскую глушь, имя стерли из хроник, а с фотографий убрали. И в возрасте 31 года Нелюбов ушел из жизни. Хотите узнать историю жизни летчика и обстоятельства его преждевременной кончины?


Collapse )

35 лет назад на высоте 14 километров, так и не долетев до космоса...





35 лет назад произошла трагедия на космическом челноке «Челленджер», погибло семь астронавтов. Накануне старта космического челнока температура во Флориде опустилась до необычно низкой отметки - минус 27 градусов. Инженеры компании «Мортон Тайокол», поставщика ракет-носителей на твердом топливе, просили отложить запуск «Челленджера» (англ. Challenger), опасаясь, что кольца от холода потеряют эластичность, и плотность в пазах вокруг ракет будет нарушена. Но НАСА настояло на своем, и старт челнока состоялся. Экипажу предстояло запустить в космос спутник связи, стоивший 100 миллионов долларов, провести несколько экспериментов на борту корабля, замерить спектр кометы Галлея, взять пробы на радиацию во внутренних отсеках космического корабля и изучить воздействие невесомости на развитие двенадцати куриных эмбрионов.

Особенность экипажа космического челнока «Челленджер» была в том, что в его состав входила учительница начальной школы Кристина Маколифф. Она оказалась лучшей среди своих американских коллег и получила право на проведение уроков для детей из космоса. Два телевизионных пятнадцатиминутных рассказа о работе космического корабля должны были транслироваться на весь мир. 28 января 1986 года в 11 часов 38 минут семь астронавтов стартовали с мыса Канаверал. Полет продлился всего одну минуту 13 секунд. Высота 14 километров над землей оказалась роковой. «Челленджер» взорвался. Обломки корабля разлетелись на огромную территорию над Атлантическим океаном. Свидетелями трагедии оказались и ученики третьего класса из города Конкорд, прилетевшие проводить свою учительницу. Президентская комиссия установила, что катастрофа произошла из-за разрыва уплотнительного кольца твердотопливного ускорителя под воздействием раскаленных газов.



99

Как создавался приморский Байконур для "Буранов"

88



Руководство Роскосмоса объявило о восстановлении программы создания многоразовых космических кораблей «Буран», взамен одноразовых «Союзов». Такая программа существовала в СССР, и космическая инфраструктура Приморья также была задействована в ее реализации. В 1990-х годах программа была свернута, и вот появились надежды на возвращение былого «космического величия» и нашего края.

В советское время, в пику американской космической программе многоразовых шаттлов, началось строительство пяти многоразовых пилотируемых космических кораблей «Буран» и в СССР. В 1988 г. один из «Буранов» вышел в свой первый и последний испытательный рейс.

Именно в 1980-х годах, для подстраховки полетов космических челноков, на территории Союза начали строиться запасные посадочные аэродромы – на западе, в Симферополе, и на востоке, в Хороле. Строились они в обстановке секретности. Но строились добротно, и один из них, что в Хороле, удивляет своими масштабами до сих пор.

К началу запусков «Буранов» в Хороле располагался аэродром ТОФ, со стратегической бомбардировочной и разведывательной морской авиацией, достававшей отсюда аж до Филиппин. Этот аэродром и решено было расширить и модернизировать для приема космических «Буранов». Самолеты развели по другим аэродромам, и закипело строительство, которое по масштабам можно сравнить со строительством первой очереди космодрома Восточного в Амурской области.

Collapse )